少子化讓缺工成為五缺之首，在台灣，工業之母「馬達」也同樣面 臨缺工、缺人才的難題，順勢轉型為電動車供應鏈的指標廠富田電機 也同感困擾。520前夕，創辦人張金鋒接受媒體訪問，具體建言希望 有助於傳產製造業的正向發展，他說：「當前少子化已經危及國安， 缺工、缺人才也使得產業發展感受瓶頸與局限，如果教改制度可以更 靈活的與全球策略發展趨勢定期校準，那麼轉危為安，找回國家競爭 力就非侈言空談。」

　　就傳產困境，張金鋒坦言：「現階段傳統產業大環境真的不好，很 多白手起家創業的第一代，均面臨第二代年輕人對高科技業的嚮往， 寧可讀大學、碩士，也不願意接班，讓整個傳產基礎搖搖欲墜，富田 身處傳統馬達產業多年，深感技術人才的重要性，現在要找一個真正 會做入線、配電、模具等，稍有技術基礎的馬達技師已難尋覓，遑論 擁有精湛技術的老師傅。」

　　他進一步說，台灣經濟體大約50年，若不快做補救、挽回，對台灣 的人口發展及產業將是一大隱憂，籲請政府應多元思考，否則只會愈 改愈糟糕，甚至導致正確道德觀、價值觀蕩然無存。並提出建言，其 中與傳統馬達相關：一、台灣現階段應急修正方式應走向國際化、多 元化，對較優秀外籍移工不妨考慮給予長期居留權，但是應由雇主嚴 格評估優劣，政府也須嚴格稽核，讓台灣成為更國際化、多元化的國 家。

　　二、馬達是工業之母，培養馬達入線匠工應朝更年輕化發展，若馬 達電機、基礎機械後繼無人，等我們這代人屆齡退休以後，未來學校 理工科將沒人傳承馬達專業知識。所以應積極培養匠工，不分學歷， 只要肯學，以認證制度給他們一個保障。三、對技職體系匠工，政府 應有長期配套規劃，比如扶植專業技職院校，負責培育電機、機械、 建築工法、繪圖、土木工程、機械工程、水電、冷氣裝修、裝潢木工 等人才，其中，尤需保住技職院校的專業特質，不再只偏重IT產業， 致整體產業發展失衡。

　　淨零碳排浪潮帶動電動車風起雲湧，以明日之星續領風騷。電動車 動力系統領導品牌-富田電機向來以創新引領業界潮流，4月17～20日 亮相臺北國際汽機車零配件展覽會（AMPA），以獨家7in1動力系統為 最大亮點，這個為混合動力PHEV車所設計的多功能整合型動力系統， 具備體積小、重量輕、效率高、省油省電的優勢，加上年初美洲、中 國大陸都遇到極端氣候的暴風雪，發生純電車極端低溫無法充電情形 ，增程型油電車更顯增色。

　　第二亮點是集馬達、變速箱、驅動器三機一體的3in1同軸油冷動力 系統。富田率先設計出同軸馬達，其設計比原本3in1系統更複雜，可 以應用於各種車型。富田希望透過展會呈現其五年來默默耕耘所開發 動力系統的實力，並強調「富田已經準備好承接客戶的需求，無論開 發設計ODM或是代工製造OEM皆可為客戶服務。」

　　800V高電壓的Hairpin高功率扁線定子，是富田在關鍵零部件的又 一研發成果。研發部經理朱智盟指出全球電動車動力系統一直追求小 型化、高功率密度，Hairpin是不可或缺的關鍵零件。富田會持續在 產品面精益求精，6層及8層Hairpin定子富田已研發完成，未來將朝 向10層以上設計；7in1動力系統未來會加入Hairpin，讓功率密度再 提升20％；3in1同軸油冷動力系統，將由目前最高轉速18,000，朝向 未來突破20,000轉速前進。

　　這次展出陣容可看出富田跳脫傳統馬達廠，更上一階成為提供相關 零部件暨解決方案的整合性系統供應商。因此本展會將推介各式展品 ，從零部件至整個動力系統，凸顯富田在研發設計上的領先技術。行 銷部高專吳俊緯表示，整合型馬達可以降低成本，使品質一致化，整 合供應商也能為客戶提供更多便利。作為整合供應商，對擁有馬達廠 的歐美客戶富田可以提供零部件，對日本客戶則提供多機一體系統， 多元化銷售方向可望為公司帶來更多商業機會。

　　另，富田本次產機類產品主打「安全增防爆馬達」與「消防排煙用 耐溫馬達」。專用型的消防／防爆馬達，針對消防排煙、耐高溫甚至 根據特定設備機種去做應對，耐受力強，富田消防馬達可以耐受300 及400度高溫，並減低馬達的耗損，降低設備故障率。其消防排煙馬 達則常見於各大公共工程項目所需的大型通風設備如隧道通風，順應 政府修法，這類馬達的需求量亦穩健增長。

1.事實發生日:113/04/19
2.發生緣由:本公司董事會通過112年度財務報告。
3.因應措施:無
4.其他應敘明事項:
(1)提報董事會或經董事會決議日期:113/04/19
(2)審計委員會通過日期:113/04/19
(3)財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):112/01/01~112/12/31
(4)1月1日累計至本期止營業收入(仟元):2,863,457
(5)1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):195,955
(6)1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):(233,040)
(7)1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):(226,634)
(8)1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):(173,873)
(9)1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):(173,873)
(10)1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):(3.75)
(11)期末總資產(仟元):6,284,372
(12)期末總負債(仟元):3,111,464
(13)期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):3,172,908
本公司董事會通過112年度財務報表相關資訊，將於主管機關規定期限內完成公告申報，
屆時請至公開資訊觀測站查詢。

1.事實發生日:113/04/19
2.發生緣由:董事會決議不分配112年度股利
股利所屬年度:112年度
股東配發內容:
(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：0
(2)法定盈餘公積、資本公積發放之現金(元/股)：0
(3)股東配發之現金(股利)總金額(元)：0
(4)盈餘轉增資配股(元/股)：0
(5)法定盈餘公積、資本公積轉增資配股(元/股)：0
(6)股東配股總股數(股)：0
3.因應措施:無
4.其他應敘明事項:無

1.事實發生日:113/04/19
2.發生緣由:
(1)本公司董事會決議不分派112年度員工酬勞及董監事酬勞
(2)依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令規定辦理
3.因應措施:無
4.其他應敘明事項:無

1.事實發生日:113/04/19
2.發生緣由:本公司董事會決議召開112年股東常會相關事宜
3.因應措施:無
4.其他應敘明事項:
一、董事會決議日期:113/04/19
二、股東會召開日期:113/06/21
三、股東會召開地點:苗栗縣銅鑼鄉九湖村銅科六路6號
四、召集方式:實體股東會
五、召集事由:
(一)報告事項
(1)一一二年度營業報告書。
(2)一一二年度審計委員會查核報告書。
(3)修訂本公司「董事會議事規則」案報告。
(4)股東常會受理股東提案情形報告。
(二)承認事項
(1)一一二年度營業報告書及財務報表案。
(2)一一二年度盈虧撥補案。
(三)討論事項
(1)本公司「公司章程」修訂案。
(四)臨時動議
(五)股票停止過戶期間及員工認股權憑證停止執行期間：
113年4月23日起至112年6月21日。
六、最後過戶日：113年4月22日17時00分前辦理過戶手續。

　富田電機去年因鋼材原料出包、衝擊供貨，2023年營收成長但盈餘 下滑虧
錢；經以精實生產及前進國際之策略迅速調整奏效，今年1、 2月富田業績逆轉
勝，較去年同期雙倍成長，預估今年營收在30億元 以上；總經理張金鋒表示，
與馬自達合作的混合動力PHEV車的關鍵設 計－七合一動力系統已量產，預估
今年10月登錄興櫃。

　　就去年盈利不佳，張金鋒坦言「因鋼材原料出包」，卡關問題已解 決。因
應智能車的資安風險，今年7月份歐洲汽車產業軟體更新（UN ECE R156）的新
法規上路，他估計這段軟體更新交會期，3、4月營收 可能顯著放緩。另外，赴
墨西哥設廠所需投資金額已於去年增資一次 到位，今年不再辦理現增，手上新
增電動載具訂單，包括國內的物流 車、商務車等將陸續挹注營運，進展較預期
更理想。

　　富田去年營收達28.7億元，今年1、2月營收較去年加倍成長，預計 今年營
收在30億元以上。目前營收主要來自四個類別：傳產馬達每月 營收5,000萬元左
右；動力系統平均日售80套，日營收約1,500萬元； 零組件周售3,000套以上，
近期富田投資3億元更新製程及自動化設備 ，目標提高至最多周售15,000套。隨
著美國T牌銷售龍頭地位易主， 富田對應T牌占比已下滑至30％以下，取而代之
是馬自達動力系統暨 核心零部件成營收主力，是否再迎來下一個電動車心臟18
年商機，後 市可期。

　　值得關注的是，富田考量區域經濟發展與調控地緣政治風險，決定 攜手日
商到墨西哥設廠，此一北美電動車市場佈局可謂富田今年對外 最大投資案，其
實是其往國際發展轉型的起手式。張金鋒透露，這兩 年公司在電動載具客戶續
約率非常高（約為7成），富田兼具OEM及O DM身份，有成為全球電動車心臟
代工廠的企圖心。

　　為達淨零排放目標，全球皆致力於電動車取代燃油車，即使市場重 新洗
牌，各國淨零低碳的核心目標不會變。富田未來會持續掌握全球 低碳交通趨
勢，期許年年營運優於前一年。4月17日至20日AMPA車用 電子展，富田將展出
決勝歐日的3in1與7in1動力系統以及扁方型銅線 等創新材料，可蒞臨南港展覽
館一館汽車零件區J1207參觀。

　　電動車動力系統的變色龍－富田電機，歷經兩年沉潛練兵，辰龍年 再浮出水面，作為美系T牌動力系統合作最久也是最關鍵供應商，富 田近年因應地緣政治風險、供應鏈傾逆全球化及市場重新洗牌，201 7年起加強與日車商馬自達的合作，成為馬自達MX30增程型電動車唯 一電力系統供應商，研發歷時五年後量產，是富田朝國際發展轉型的 重要里程碑。

　　富田兼具OEM及ODM身分，有成為全球電動車動力心臟代工廠的企圖 心，去年在日本與馬自達成立研發中心，研發次世代及增程型車款， 正積極招募研發人員。總經理張金鋒表示，鑑於區域經濟的發展及規 避地緣政治風險，富田將攜手日系商社在墨西哥設廠，利用本身的生 產技術，結合夥伴當地的資源及管理面的協助，布局北美電動車業務 ，「這是富田今年對外最大的投資案，也是富田往國際發展轉型的契 機」，為本次設廠籌備的資金已於2023年辦理現增（每股台幣100元 ）一次到位。

　　張金鋒認為，由於中國電動車低價競爭、品質參差不齊，純電動車 充電不便的問題浮現，全球電動車的成長趨於緩和，去年插電式混合 動力汽車（PHEV）成長幅度已大於純電車，豐田更宣告PHEV車型未來 市占率將達到30％，顯示PHEV這類增程型車款將會持續發展，富田會 把握時機與日車商加強合作。至於張金鋒視為起家之本的傳產馬達， 富田今年全系列將與工研院合作完成IE4的認證，確保拓銷國際。

　　富田現有660名員工，去年營收達28.7億元，今年1、2月營收較去 年加倍成長，預計今年全年可達30億元以上。營收主要來自四個類別 ：傳產馬達每月5,000萬元左右；動力系統平均日售80套，日營收約 1,500萬元；零組件周售3,000套以上，近期富田投資3億元更新製程 及自動化設備，目標最高周售15,000套，以供應特斯拉廠；電動載具 月營收約2,000萬元，主要產品為水上摩托車及雪地車。美系T牌占比 已在30％以下，取而代之的馬自達動力系統成營收主力。

鈑金雷射切割加工設備在光纖普及化之後，人力作業已經大大不符作業效率，加上現場人員不易尋找，如何提升現場作業性，已是不可避免的一個課題，而因應工業4.0科技時代潮流，台灣富田自動化精密機械鎖定企業主需求，打造「國內倉儲系統設備收納專家」為目標。

台灣富田自動化推出「MODULA垂直式智能倉儲╱tomidaseiki鈑材倉儲系統、鈑材自動化上下料系統」3款智慧系統，以節省空間、快速、防護感應、多工操作等產品優勢，協助大幅提升中小企業工作效率。

台灣富田自動化研發部經理陳韋翰表示，鈑金雷射切割加工設備在進入光纖世代後，對於智能製造需求大幅提升，而相較於傳統貨架，台灣富田自動化所研發的「tomidaseiki鈑材倉儲系統」及「鈑材自動化上下料系統」等設備群，能有效利用現有最小占地面積、高度空間，可節省約50％至60％的空間，利用土地空間發揮最大效益，並能使作業及管理效率最大化，同時達到作業安全的目的。

且針對現行許多鈑金業來說，因應不同材質、尺寸的材料，「tomidaseiki板材倉儲系統」可再對接自家研發的自動化上下料系統，與倉儲系統、雷射切割設備做整合連結，便可將不同的材料作瞬間的替換，讓生產流程不間斷，亦可協助提升雷射切割機的稼動率，並能針對不同場地配置，做客製化設計，還能對應現行市場上歐、日系及多家雷射加工機型設備。

陳韋翰指出，除了自主研發的系統外，台灣富田在2020年開始代理義大利品牌Modula垂直式智能倉儲系統，同樣是垂直系統，但有WMS軟體的輔助能達到先入先出，安全庫存的設定，從以人取物的概念翻轉成以物就人，也保障物品的安全及可追溯性，應用產業廣闊，在土地及人工高漲的時代下，智慧化及最大利用廠內資源的路上，Modula智能倉儲將會是管理上的利器。

1.事實發生日:113/01/31
2.發生緣由:
(1)發生變動日期:113/01/31
(2)法人名稱:中盈投資開發股份有限公司
(3)舊任者姓名:劉敏雄
(4)舊任者簡歷:中貿國際(股)公司董事長
(5)新任者姓名:李家丞
(6)新任者簡歷:中國鋼鐵股份有限公司 營業銷售處處長
(7)異動原因:法人董事改派代表人
(8)原任期:112/06/30~115/06/29
(9)新任生效日期:113/01/31
3.因應措施:不適用
4.其他應敘明事項:無

1.事實發生日:112/12/14
2.發生緣由:
(1)人員變動別：品保暨研發主管
(2)發生變動日期：112/12/14。
(3)舊任者姓名、級職及簡歷:張金鋒/總經理
(4)新任者姓名、級職及簡歷:林宗達/品保暨研發副總經理
(5)異動情形：新任
(6)異動原因：新任。
(7)生效日期：113/01/01
3.因應措施:無。
4.其他應敘明事項:本公司品保暨研發副總經理任免案業經112年12月14日董事會決議通過
，原品保暨研發副總經理委由張金鋒總經理兼任於生效日解除兼任。

1.事實發生日:112/12/14
2.發生緣由:
(1)人員變動別：財務、管理及資訊副總經理
(2)發生變動日期：112/12/14。
(3)舊任者姓名、級職及簡歷:黃國信/財會部協理代理財務、管理及資訊副總經理
(4)新任者姓名、級職及簡歷:黃國信/財務、管理及資訊副總經理
(5)異動情形：職務調整
(6)異動原因：本公司112/12/14董事會決議通過真除其代理職務。
(7)生效日期：113/01/01
3.因應措施:無。
4.其他應敘明事項:無。

1.事實發生日:112/10/03
2.發生緣由:依據發行人募集與發行有價證券準則辦理公告。
3.因應措施:本公司112年現金增資發行新股6,000,000股,每股認購價格新台幣100元,
總計募集資金新台幣600,000,000元整,業已收足股款。
增資基準日:112年10月3日。
4.其他應敘明事項:無。